Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  2. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  3. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  4. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  5. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ
  6. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  7. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  8. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  9. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  10. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  11. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  12. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе


Компания Xiaomi представила в Китае свой первый автомобиль, который получил название Xiaomi SU7, пишет портал СarNewsChina.

Xioami Su7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР
Xiaomi SU7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT)

Электрический седан Xiaomi SU7 имеет длину 4997 мм, ширину 1963 мм и высоту 1455 мм. Колесная база — 3000 мм. Автомобиль доступен с 19- или 20-дюймовыми колесами и шинами 245/45 R19 или 245/40 R20 соответственно. Xiaomi показала две версии электрокара: с лидаром, который установлен за лобовым стеклом, и без него.

Xioami Su7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР
Xiaomi SU7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT)

Электромобиль оснащен электромотором TZ220XS000. Силовая установка имеет два варианта: с задним приводом и мощностью 220 кВт (300 л. с.) или с полным приводом и мощностью 495 кВт (673 л. с.). Аккумуляторный блок BYD поставляется для более дешевой комплектации, а CATL — для более дорогого варианта. Снаряженная масса модели составляет 1980 кг, а максимальная скорость для самой простой комплектации ограничена на отметке 210 км/ч. Снаряженная масса электрокара в топовой комплектации составляет 2205 кг, а максимальная скорость — 265 км/ч.

Также седан оборудован системой ETC, благодаря которой водитель может платить за проезд по платным дорогам без остановки.

Xioami Su7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР
Xiaomi SU7. Фото: Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT)

Xiaomi SU7 будет производиться по контракту компанией Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC). Ранее электромобиль был известен под кодовым названием MS11. Его серийное производство стартует в декабре 2023 года, а поставки начнутся в феврале 2024 года. Завод BAIC в Пекине уже приступил к пробному производству, и с конвейера сошли десятки тестовых автомобилей.